Nieuwe gegevens tonen de wereldwijde EV-stroombatterij-installaties bereikt 308 . 5 GWH in de eerste vier maanden van 2025, wat een significante 40 {. 2% op jaarbasis markeert. Hoewel de installaties van april enigszins maand op de maand daalden tot 86.7 GWh, handhaafde de algemene markt een robuust groeimomentum.
Marktaandeeluitval:
CATL behield de toppositie met 117,6 GWH geïnstalleerd, met een marktaandeel van 38,1% - een stijging van 37,9% in 2024.
BYD werd tweede gerangschikt met 53 . 4 GWh, met een aandeel van 17,3% (vergeleken met 17,2% in 2024).
LG Energy Solution (31 . 4 GWh) en Sk On (13.4 GWh) hebben respectievelijk derde en vierde plaatsen beveiligd.
Samsung SDI, getroffen door een zwakke vraag in Europa en Noord -Amerika, zagen installaties daalden 11 . 2% joj tot 10,3 GWh, dalen tot de zevende plaats.
Svolt (蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 蜂巢能源 in de periode van 8 . tijdens de periode.
Belangrijke industriële ontwikkelingen:
Recente aanpassingen aan het Amerikaanse beleid zoals de Inflation Reduction Act (IRA), gericht op het beperken van de batterijketen van China, drijven Koreaanse batterijmakers ertoe om lokalisatie -inspanningen te versnellen via joint ventures en nieuwe Amerikaanse planten om capaciteit te beveiligen .
Geconfronteerd met strengere koolstofreductiemandaten in Europa en intense prijsconcurrentie van Chinese fabrikanten, verbeteren internationale batterijbedrijven hun concurrentievermogen door technologische vooruitgang en diversifiëren hun supply chains .
